Στη Λεύκα (Πειραιάς) κείται η ιστορία του ελληνικού σιδηρόδρομου: απ’ το μοναδικό ημικυκλικό αμαξοστάσιο-επισκευαστήριο του ’36 ως τα σύγχρονα και επιβλητικά μηχανουργεία. Σιδερικά και βαγόνια, πρέσες, χυτήριο και χημείο, οικήματα εργαστήρια και ράγες, συνθέτουν το μοναδικό σκηνικό μιας έκτασης 48 στρεμμάτων. Κάτω από υπερμεγέθη στέγαστρα, νεοαποκτηθέντες συρμοί σκουριάζουν απ’ την αχρηστία και μετατρέπονται σε αποπάτους εκατοντάδων περιστεριών, συμμορφούμενοι σε παλαιότερη υπουργική απόφαση να θέσει εκτός λειτουργίας το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου. Στα χρόνια της ακμής της η Λεύκα ήταν κάτι παραπάνω από πολύβουο εργοτάξιο. Απορρόφηση αποφοίτων τεχνικών σχολών, επένδυση στην κατάρτιση-εξειδίκευση τους, παραγωγή χαμηλού κόστους ανταλλακτικών υλικών, συνεργασία με ελληνικές επιχειρήσεις…
